مدل سازی و تحلیل ارتعاشی سیستم مکانیکی مجهز به مستهلک کننده مگنتورئولوژیک

thesis
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی مکانیک
  • author تارا فریضه
  • adviser سعید ضیایی راد
  • Number of pages: First 15 pages
  • publication year 1387
abstract

در این پایان نامه به بررسی عملکرد مستهلک کننده مگنتوریولوژیک پرداخته شده است. به دلیل ماهیت غیر خطی و پیچیده حاکم بر ریزساختارهای مگنتوریولوژی، پیش بینی عملکرد ادوات مگنتوریولوژیک کار ساده ای نمی باشد، از این رو یافتن راه هایی که بتواند عملکرد این ابزارها را پیش بینی کند و منجر به طراحی بهینه آن ها گردد ضروری به نظر می رسد. در این پایان نامه با تهیه مدل اجزای محدود از یک مستهلک کننده مگنتوریولوژیک، عملکرد این مستهلک کننده (نمودار نیرو- سرعت) مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از این روش با نتایج روش تیوری بدون بعد مقایسه شده اند. بررسی ها نشان می دهند که این دو روش با تقریب خوبی قادر به پیش بینی عملکرد مستهلک کننده مگنتوریولوژیک هستند. در ادامه پارامترهای بدون بعدی که در توصیف رفتار مستهلک کننده مگنتوریولوژیک موثر هستند مورد بحث قرار گرفته است. از آن جایی که برای یک طراحی بهینه پیش از هر چیز باید عوامل موثر شناخته شوند، در این پایان نامه مجموع عوامل تاثیرگذار در عملکرد مستهلک کننده مگنتوریولوژیک شرح داده شده است؛ سپس به روش بهینه سازی "تابع هدف چندمنظوره" طرح بهینه ای برای مستهلک کننده خودرو ارایه گردیده است. عملکرد مستهلک کننده مگنتوریولوژیک در یک سازه و به عنوان یک المان از سازه نیز از اهمیت بالایی برخودار است، بنابراین در آخرین بخش از این پایان نامه بر روی یک خرپای سه بعدی مجهز به مستهلک کننده مگنتوریولوژیک تحلیل دینامیکی صورت گرفته و تاثیر مستهلک کننده مگنتوریولوژیک بر کاهش دامنه نوسان ارتعاشات گذرای این سازه مورد بررسی قرار گرفته است. کاهش %32 دامنه نوسانات حاکی از موفقیت مستهلک کننده مگنتوریولوژیک در کاهش ارتعاشات سازه می باشد.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

بررسی پاسخ ارتعاشی پره‌های سیستم دیسک پره‌دار با دو سیم مستهلک کننده و اثر ناموزونی

برای جلوگیری از پدیده فلاتر، پره‌ها در یک ردیف از توربین یکسان ساخته نمی‌شوند و در عمل با هم از نظر جرم و سفتی اندکی تفاوت دارند. این تفاوت‌های اندک را ناموزونی نامند. در این پژوهش به بررسی اثر ناموزونی روی پاسخ ارتعاشی پره‌های یک ردیف از توربین که با دو سیم مستهلک کننده به هم متصل شده‌ اند، پرداخته می شود. ابتدا سیستم به صورت جرم، فنر و دمپر مدلسازی شده و سپس معادلات حاکم بر سیستم استخراج می ش...

full text

مدل سازی و تحلیل عملکرد یک سیستم تولید توان ترکیبی مجهز به سه مولد انرژی الکتریکی

هدف از ارائه این مقاله مدل‌سازی ترمودینامیکی یک سیستم تولید توان سه‌گانه جهت تأمین توان الکتریکی می‌باشد. سیستم هیبریدی جدید شامل یک سیکل توربین‌گاز مجهز به پیل‌سوختی اکسید‌جامد می‌باشد که با یک موتور استرلینگ ترکیب شده است. برای تمام اجزای سیکل مورد نظر یک تحلیل ترمودینامیکی و برای پیل‌سوختی به کار رفته در آن یک تحلیل الکتروشیمیایی و حرارتی مجزا نیز انجام شده است. در ادامه با مطالعه پارامتری س...

full text

مدل سازی و تحلیل سیستم ترمز هیدرولیکی ضد قفل خودرو

سیستم ترمز ضد قفل یکی از سیستم‌های ایمنی فعال می‌باشد، که به منظور دستیابی به شتاب منفی حداکثری در شرایط اضطراری ترمزگیری و همچنین افزایش پایداری و کاهش مسافت ترمزی طراحی شده است. هدف از این مقاله، مدل سازی تئوری- تجربی سیستم ترمز هیدرولیکی ضد قفل خودرو می‌باشد. از آنجایی که این سیستم بنیان و زیر بنای سایر سیستم‌های کنترلی خودرو همچون EBD، ESP، ACC و غیره است، لذا دستیابی به معادلات حاکم بر این...

full text

کنترل لرزه‌ای ساختمان‌های چندین طبقه با استفاده از سیستم مستهلک کننده انرژی غیر فعال وارون‌ساز لوله

یکی از روش‌های مؤثر در کاهش پاسخ لرزه‌ای ساختمان‌ها در برابر بارگذاری دینامیکی ناشی از زلزله استفاده از سیستم‌های مستهلک کننده انرژی می‌باشد. در این مقاله کنترل لرزه‌ای ساختمان‌های چندین طبقه بوسیله سیستم مستهلک کننده انرژی وارون‌ساز لوله مورد بررسی قرار می‌گیرد. این سیستم مستهلک کننده نوین، انرژی ورودی را از طریق وارون نمودن یک لوله که از مصالح شکل‌پذیر ساخته شده است، جذب می‌نماید. این سیستم د...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی مکانیک

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023